Heavy Leading Company Limited jedan je od najpouzdanijih proizvođača i dobavljača teretnih kamiona howo 8x4 u Kini. Ako namjeravate veleprodajno prodavati trajni teretni kamion howo 8x4 proizveden u Kini, dobrodošli ste da dobijete ponudu od naše tvornice. Svi prilagođeni proizvodi su visoke kvalitete i niske cijene.
Opis proizvoda
Jeste li se ikada zatekli kako plovite neravnim, opasnim terenom, samo da bi vaš sustav ovjesa-koji je već bio pod ogromnim opterećenjem zbog pretovarenog tereta-počeo otkazivati? Vaš stari kamion ne samo da ima ograničen kapacitet tereta i sporu brzinu, već je i vrlo sklon kvarovima. Hitno vam je potreban kamion s većom nosivošću-koji je dovoljno izdržljiv i pouzdan da osigura da se vaši rasporedi prijevoza ispune na vrijeme. Teretni kamion HOWO 8x4 idealno je rješenje za potpunu transformaciju ove situacije. Konstruiran posebno za teška-opterećenja i dugoročnu-izdržljivost, osmišljen je da vam pomogne uštedjeti na operativnim troškovima pri svakom pojedinom putovanju.
Zašto teretni kamion HOWO 8x4 nadmašuje konkurenciju
1. 8x4 Drive: The Game-Change for Payment and Durability
Za razliku od standardnih kamiona 6x4, teretni kamion ima četiri stražnja kotača umjesto tri. Time se teret raspoređuje na dvije dodatne osovine, drastično smanjujući opterećenje ovjesa i guma.
Podaci-testiranja iz stvarnog svijeta: Na našoj testnoj ruti od 100 km s 30 tona tereta, konfiguracija 8x4 smanjila je trošenje guma za 28% u usporedbi s modelom 6x4. To znači manje izmjena guma i manje troškove održavanja.
Prednost nosivosti: S dozvoljenom nosivošću od 30-35 tona, možete smanjiti broj putovanja za 20-25%. Za vozni park od 10 kamiona, to su dvije vožnje manje dnevno, što vam štedi sate rada i goriva.
2. Motor Weichai 371HP: Napravljen za učinkovitost-na dugim putovanjima
Dokazani Weichai motor nije samo snažan-već je i učinkovit. U našim kontroliranim testovima, teretni kamion HOWO 8x4 postigao je prosječnu potrošnju goriva od 34L/100km pod punim opterećenjem.
Usporedba sa starijim modelima: To je 4-5 L manje na 100 km od starijih kamiona od 336 KS. Preko 100.000 km, to je ušteda od preko 4.000 litara goriva.
Pouzdanost: S srednjim vremenom između kvarova (MTBF) od preko 1000 sati, ovaj je motor dizajniran za rad tjednima bez većih problema.
Temeljne specifikacije
|
Parametar |
pojedinosti |
|
Model |
Sinotruk HOWO 8×4 teretni kamion |
|
Konfiguracija pogona |
8×4 (tri stražnje osovine, dvije upravljačke osovine) |
|
Motor |
Dizelski motor Weichai WD615, 371 KS, usklađen s Euro 2/3 |
|
Prijenos |
Brzi ručni mjenjač s 10 stupnjeva prijenosa |
|
Taksi |
Visok{0}}kabina za spavanje s klima uređajem, podesivim sjedalima i pretincima |
|
Kutija za teret |
Tijelo čelične ograde 9,6 m × 2,4 m × 0,8 m (uklonjive bočne ograde) |
|
Kapacitet nosivosti |
30-35 tona |
|
Prednje osovine |
2×7 tona kapaciteta krute upravljačke osovine |
|
Stražnje osovine |
Dvostruke redukcijske osovine kapaciteta 2×16 tona, prijenosni omjer 4,875 |
|
Suspenzija |
Ovjes-lisnatih opruga za teške uvjete rada s ojačanim amortizerima |
|
Kočnice |
Dvo{0}}zračne kočnice s ABS-om |
|
Gume |
12.00R20 teške-radijalne gume |
|
Spremnik goriva |
Čelični spremnik goriva od 400L |
|
Međuosovinski razmak |
1800 mm + 4,600 mm + 1,350 mm |
|
Renoviranje |
Kompletan remont motora, novi filtri, kalibracija kočionog sustava, anti{0}}korozivna obrada šasije, potpuno osvježenje boje |
Pakiranje i transport
Kako bismo osigurali da vaš teretni kamion HOWO 8x4 stigne sigurno i spreman za rad, slijedimo strogi postupak:
1. Priprema prije-otpreme:
Temeljito očišćeno i odmašćeno kako bi se uklonila prljavština i ostaci.
Sve izložene metalne površine tretiraju se sprejom protiv-korozije.
Kritične komponente (čepovi goriva, hidraulični vodovi, električni priključci) su zapečaćeni kako bi se spriječilo curenje.
Kabina je prekrivena zaštitnom folijom za sprječavanje ogrebotina tijekom prijevoza.
2. Metode učitavanja:
Ro-Ro plovilo: Kamion se doveze na plovilo, začepi i učvrsti jakim -vezovima.
Flat Rack kontejner: Za maksimalnu zaštitu, kamion se utovaruje na ravnu rešetku, pričvrsti remenom i podigne na brod.
3. Dokumentacija:
Cijeli skup izvoznih dokumenata, uključujući komercijalnu fakturu, popis pakiranja, teretnicu i potvrdu o inspekciji, osiguran je za glatko carinjenje.
Uobičajeni problemi i brza rješenja
|
Izdati |
Uobičajeni uzroci |
Rješenja |
|
Neravnomjerno trošenje guma |
Neispravan tlak u gumama, neusklađene osovine |
Provjerite i podesite tlak u gumama na preporučenu razinu. Osovine neka poravna stručna osoba. |
|
Gubitak snage motora pod opterećenjem |
Začepljen filtar zraka, prljave mlaznice za gorivo, nizak tlak goriva |
Zamijenite filtar za zrak, očistite ili zamijenite mlaznice i provjerite tlak pumpe za gorivo. |
|
Kočnice su meke/ne reagiraju |
Zrak u kočionim vodovima, istrošene kočione pločice, neispravan relejni ventil |
Ispustite zrak iz sustava, zamijenite istrošene jastučiće i provjerite ima li na relejnom ventilu curenja. |
|
Zalijepljena vrata prtljažnika |
Nagrizane šarke, neporavnati zasuni |
Očistite i podmažite šarke mašću-za teške uvjete rada. Podesite zasune kako biste osigurali čvrsto prianjanje. |
Naša tvornica

Popularni tagovi: howo 8x4 teretni kamion, Kina howo 8x4 teretni kamion proizvođači, tvornica, HOWO 4x2 kamion za istovar, HOWO 8x4 teretni kamion, HOWO 8x4 kamion za istovar, HOWO TX teretni kamion, HOWO TX glava kamionskog traktora, Sinotruk kamion
