Opis

Pošaljite upit

Heavy Leading Company Limited jedan je od najpouzdanijih proizvođača i dobavljača poluprikolica za istovar u Kini. Ako namjeravate prodavati na veliko trajnu poluprikolicu tipa kutije proizvedenu u Kini, dobrodošli ste da dobijete ponudu od naše tvornice. Svi prilagođeni proizvodi su visoke kvalitete i niske cijene.

Opis proizvoda

Ako ste ikada imali posla s prikolicom za smeće koja se zaglavi na pola isporuke ili s onom iz koje curi materijal po cijeloj cesti, znate kako vam to brzo uništi cijelu smjenu. Izgubljeno vrijeme, novčane kazne i neuredno čišćenje-zato se kunem u poluprikolicu tipa sanduk. Napravljen je da naporno radi, isprazni i ne iznevjeri vas.

Posebno je dizajniran za transport rasutih materijala kao što su građevinski otpad, lomljeni kamen ili rudarski otpad. Zatvorena kutija zadržava vaš teret, ojačani okvir izdrži grubu upotrebu, a hidraulički sustav za istovar napravljen je da traje. Ovo nije lak-tegljač; to je vrsta najave kakvu želite kada trebate premjestiti ozbiljan volumen, smjenu za smjenom.

Detaljne tehničke specifikacije

Parametar	pojedinosti
Model	3-osovinska sandučarska poluprikolica
Ukupne dimenzije	12500×2550×3900 mm
Volumen kutije	35–45 CBM
Materijal kutije	Visoko{0}}tezni čelik (510–700 MPa)
Debljina stijenke	6–8 mm (pod), 4–6 mm (bočne stijenke)
Vrsta osovine	Osovine za-teška opterećenja (opcionalno BPW/FUWA)
Suspenzija	Ovjes-lisnatih opruga za teške uvjete rada
Gume	12.00R20 / 11.00R20 teške-radijalne gume
Nazivna nosivost	35-45 tona
Sustav podizanja	Prednji-hidraulički cilindar s visoko{1}}tlačnim brtvama
Podvozje	Mehanički-trap za slijetanje za teške uvjete
King Pin	2-inčni ili 3,5-inčni po izboru
Tip vrata prtljažnika	Hidraulična okretna vrata / stražnja vrata s mehanizmom za zaključavanje

Zašto se ovaj trailer ističe

Budimo realni. Većina kiper prikolica pokvari na jednom od tri mjesta: okvir, kutija ili hidraulika. Poluprikolica sa sandukom napravljena je da izbjegne sva tri.

1. Izdržljivost okvira i šasije:Šasija je ojačana čelikom visoke-natezanja, poprečni nosači su međusobno razmaknuti kako bi se spriječilo uvijanje pod opterećenjem. Vidio sam kako ove jedinice rade godinama na cestama kamenoloma bez trajne deformacije okvira. To znači da nema skupih popravaka okvira.

2. Snaga kutije i zadržavanje opterećenja:Dizajn zatvorene kutije sprječava prolijevanje materijala, što znači da nema čišćenja uz cestu i gubitka proizvoda. Pod je posebno debeo (6–8 mm) i ojačan da izdrži udarce teškog kamenja. Natovarili smo ih gromadama teškim 10 tona, a pod se ne ulubljuje. Bočne stijenke su rebraste, tako da ostaju ravne čak i pod velikim bočnim opterećenjima.

3. Pouzdan hidraulički sustav:Cilindar za podizanje koristi-brtve pod visokim pritiskom koje ne propuštaju niti se zaglavljuju. Izvršili smo tisuće ciklusa istovara na ovim prikolicama i one se svaki put glatko podižu. Nema kvarova u sredini-ciklusa, nema zaglavljenih vrata. To znači da ispraznite teret i idete dalje, bez kašnjenja.

4. Nisko-dizajn održavanja:Dijelovi su široko dostupni, tako da svaki mehaničar može servisirati hidrauliku, osovine ili ovjes. Dizajn je jednostavan i robustan, bez izbirljive elektronike. To znači manje zastoja i manje glavobolja.

Uobičajeni problemi i kako ih brzo riješiti

Čak i najtvrđe prikolice zahtijevaju povremenu pozornost. Evo kako riješiti najčešće probleme:

Spori ili zaglavljeni ciklusi izbacivanja

Obično je uzrokovano začepljenim hidrauličkim filtrom ili niskom razinom tekućine. Zamijenite filter i dopunite tekućinu. Ovo je popravak od 10 minuta.

Materijal se lijepi za pod

Može se nakupiti mokar ili ljepljiv teret. Visok-pod je gladak, tako da većina materijala klizi van, ali možete dodati podstavu ili upotrijebiti lagani sprej kako biste spriječili nakupljanje.

Vrata prtljažnika se ne zatvaraju ili cure

Provjerite vijke šarki i gumene brtve. Zategnite olabavljene vijke i zamijenite istrošene brtve.

Neravnomjerno podizanje

To može biti uzrokovano neravnomjernim opterećenjem ili malom količinom hidrauličke tekućine. Provjerite razinu tekućine i provjerite je li opterećenje ravnomjerno raspoređeno.